Подогрев дизельного топлива в Томске

Подогрев дизельного топлива в зимний период обеспечивает снижение его вязкости (повышение текучести), предотвращает парафинизацию в ответственных узлах топливной магистрали, восстанавливает и улучшает фильтруемость.

Таким образом, за счет обеспечения стабильной подачи и очистки топлива, как в предпусковой период, так и при работающем двигателе, существенно облегчается эксплуатация дизельного автомобиля в условиях низких температур.

Лучшим решением для подогрева дизельного топлива будет оборудование от Белорусской компании Номакон. 

Подогреватели НОМАКОН, применяются для подогрева дизельного топлива в зимний период. Компания Номакон выпускает подогреватели различного назначения: 

• подогреватели фильтров тонкой очистки (накладные - бандажные)
• подогреватели проточные (устанавливаются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки)
• подогреватели гибкие ленточные (для фильтров и топливопроводов)
• подогреватели стержневые (для фильтров-сепараторов различных систем)
• насадки подогреваемые (для штатных топливозаборников)
• топливозаборники подогреваемые (устанавливаются в топливный бак взамен штатных)

Многолетний опыт изготовления, реализации и обслуживания автомобильных подогревателей дизельного топлива марки НОМАКОН показал их универсальность (т.е. возможность установки на любую марку автомобиля) и высокую эффективность при использовании в различных климатических зонах с температурой до -40°C. 

Снижение температуры ниже +5ºC вызывает увеличение вязкости и парафинизацию солярки, что становится причиной двух основных проблем: 

• Ухудшается проходимость топлива по топливной магистрали, особенно через фильтры. Как следствие, возникают перебои с доставкой топлива к двигателю. 
• Увеличивается расход топлива. Из-за ухудшения качества распыла топливо не полностью сгорает в цилиндрах двигателя, в результате чего падает мощность и увеличивается расход топлива. 

Самый эффективный способ устранения этих проблем – прогреть труднопроходимые участки топливной магистрали, для чего рекомендуется использовать подогреватели, адаптированные к автомобильной технике. 

Процесс подогрева топливной магистрали и ее элементов делится по назначению на два вида. 

ПРЕДПУСКОВОЙ и МАРШЕВЫЙ. Предпусковой подогрев производится перед запуском двигателя. Его цель – обеспечить проходимость фильтрующих элементов, поры которых заполнены кристаллами парафинов, образующихся в топливе при низкой температуре за время стоянки. Целью маршевого подогрева, соответственно ,является обеспечение бесперебойного движения топлива через все элементы топливной магистрали при работающем двигателе.

Следуя этому подходу решения проблемы подогрева, в компании НОМАКОН разработан целый ряд устройств, предназначенных для автономного подогрева элементов топливной магистрали по всей ее длине от бака до двигателя.