Когда Вы приобретаете автомобиль, будь то первый раз или второй, Вы всегда обращаете внимание на наличие автосигнализации в автомобиле. Если таковой не имеется, то несомненно сразу возникает проблема приобретения автосигнализации, на чем остановить свой выбор? Ведь в настоящее время рынок автосигнализаций достаточно насыщен.

Однако как уверяют специалисты по установке автосигнализаций и охранных систем, есть несколько традиционных заблуждений при выборе автомобильных сигнализаций, благодаря которым работа угонщиков становится значительно проще.

Не надо забывать, что первостепенная задача автосигнализации - это подать тревогу, а также обеспечивать сервис и удаленный мониторинг машины.

Минимальный набор для более-менее средней (подчеркиваем – средней) защиты от угона автомобиля должен выглядеть так :

  1. Автосигнализация с диалоговым кодом.
  2. Замок капота с управлением от дополнительного канала сигнализации, а еще лучше от отдельного иммобилайзера.
  3. Отдельный иммобилайзер. По защите лучше контактный, но поскольку пользоваться им неудобно, то можно и тренспондерный. Риск считывания его кода невелик из-за малого радиуса действия метки. Желательно, чтобы иммобилайзер имел беспроводные цифровые блокировки - их гораздо сложнее обнаружить. При этом надо особо отметить, что наличие штатного иммобилайзера в расчёт не принимается, ведь он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны давным-давно.

На машины стоимость более средней требуется уже более серьезная защита. К вышеназванному «джентльменскому» набору необходимо добавить:

  1. Автосигнализация только с диалоговым кодом.
  2. «Механика» на КПП (в основном на ручную коробку) или на рулевой вал.
  3. Увеличение количества блокировок.
  4. Максимально трудноотключаемые блокировки (цифровое реле блокировки прямо в бензобак, Wait Up и т.д.)
  5. GSM (и уж совсем здорово c GPS-позиционированием) контроллер. Но учтите, что эти сигналы достаточно легко заглушить – «глушилки» можно купить даже в интернете!
  6. Отдельный пейджер с ПОСТОЯННЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ контролем связи с автомобилем - как только связь с машиной пропадает (по любым причинам), приёмник поднимает тревогу. Но могут быть и ложные тревоги в крупных городах и в плотной застройке.

Касаясь такой функции как автозапуск заострим Ваше внимание, что при данной функции на автосигнализации лишенной диалоговым кодом, достаточно будет послать сигнал на автозапуск (кодграберром), или просто перемкнув дорожку в центральном блоке как все блокировки автоматически будут обойдены. Также помните что при автозапуске, когда автомобиль уже прогревается, можно разбить стекло или отключать проводок от педали тормоза и иногда от ручника и ехать куда угодно, главное, дверь не открывать. Датчики удара при прогреве в режиме автозапуска отключаются автосигнализацией. Поэтому, если уж ставить автозапуск (сам по себе он очень удобен в нашем климате), то тогда нужно покупать "хитрый" иммобилайзер или механические блокираторы как дополнение к охранному комплексу.

Пару слов стоит сказать про механические замки на коробки передач. Их эффективность очень часто зависит от квалификации установщика и конструкции автомобиля. Порой в автомобилях с АКП такие замки неэффективны, т.к. управление коробкой тросовое. И тросик этот очень легко доступен из-под капота, где его легко перекусить кусачками и ими же перевести селектор на самой коробке передач на два щелчка, что означает положение D - это позволяет ехать вперед на всех передачах (проблема будет только с задним ходом). Именно поэтому на машинах с «автоматами» просто необходимо ставить хороший замок на капот. Однако и с ручными коробками есть проблема - угонщики выжимают сцепление, откатывают машину в тихое место неподалёку и спокойно разбираются с машиной.

И вот что самое обидное - все вышеперечисленные советы не спасут от угона методом частичной или полной погрузки на эвакуатор. Единственное, что поможет в таком случае, это пейджер с контролем канала связи и нормально отстроенный датчик ускорения/перемещения автомобиля. Но опыт показывает, что если Ваш автомобиль не слишком уникален, то, видя хорошо защищенный экземпляр, угонщики не станут рисковать и займутся автомобилем в соседнем дворе, на котором кроме простенькой «оралки» больше ничего нет.

Кроме того, есть еще самый жестокий способ угона (актуален, в основном, для дорогого авто) - разбой, когда владельца, около гаража или на светофоре, просят освободить помещение и поделиться всеми метками и брелками. Иногда владельца еще некоторое время катают с собой, чтобы понять будет ли блокировка (даже шутку придумали злую, что выезжать на машине за город в багажнике - плохая примета...). В этом случае пригодится GSM-пейджер, чтобы дистанционно заблокировать авто, но и эта штука не помогает, если угонщики успели далеко уехать.

В заключение о том, сколько всё это может стоить. Цена среднего защитного комплекса с установкой составляет $400-500, с безопасным автозапуском - $800, максимальный «наворот» может потянуть на $2,5-3 тыс. Причем владельцы должны пользоваться правилом - стоимость затрат на защиту автомобиля должна составлять 5-10% от его рыночной цены.

Мы рады Вам предложить весь модельный ряд автосигнализаций и охранных комплексов StarLine и Pandora. А также профессиональную установку автосигнализаций в Томске, гарантию и комплексный подход к противоугонной охране Вашего автомобиля.

Мы предлагаем автосигнализации StarLine и Pandora

  • подлинная защищита автомобиля + диалоговая кодировка сигнала + 3 года гарантия!
Автосигнализации Старлайн StarLine в Томске Автосигнализации Пандора Pandora в Томске
Сертифицированный центр по установке автосигнализаций в Томске

И помните, на безопасности своего автомобиля не стоит экономить…

Мы, Центр Автосигнализаций и Механической защиты автомобилей в Томске предлагаем для установке различные автосигнализации StarLine, Pandora в Томске, механические блокираторы АКПП, рулевого вала, противоугонные электро-механические замки капота

Важным моментом является качество установки как автосигнализаций, механических блокираторов так и конечно замков капота. Защита автомобиля от угона напрямую зависит от мастера, не доверяйте свой автомобиль для халатной установки.